co jeDSC na VHF rádiu?

 

Digitální selektivní volání je digitální signalizační systém, který funguje výhradně na VHF kanálu 70, což je 156,525 MHz. Na rozdíl od tradiční hlasové komunikace, kde vysíláte na kanálu 16 a doufáte, že někdo poslouchá, DSC odešle krátkou digitální dávku, která přenáší konkrétní informace přímo k cílovému příjemci.

Přemýšlejte o tom takto. Tradiční VHF je jako stát v přeplněné místnosti a křičet, dokud někdo neodpoví. DSC je jako odeslání textové zprávy, která zazvoní pouze na telefon, který se pokoušíte dovolat. Digitální signál trvá méně než jednu sekundu, ale během tohoto zlomku sekundy přenese číslo MMSI plavidla, polohu, čas a -v tísňové situaci- povahu nouzového stavu.

MMSI: Vaše námořní telefonní číslo

Než DSC udělá něco užitečného, ​​musí být rádio naprogramováno na číslo námořní mobilní služby (MMSI). Toto je jedinečný devíti-místný identifikátor přiřazený vašemu plavidlu. Je to jako telefonní číslo pro vaši loď.

Bez MMSI nebudou funkce DSC na vašem rádiu fungovat. K hlasovým hovorům můžete stále používat vysílačku, ale nouzové tlačítko neodešle vaši polohu a jiná plavidla vybavená DSC-nebudou moci zavolat přímo.

MMSI musí být trvale naprogramováno v rádiu. Nemůžete jej jednoduše zadat pokaždé, když jej použijete. Jakmile je naprogramováno, každý přenos DSC, který provedete, obsahuje tuto MMSI, takže přijímací stanice přesně ví, kdo volá.

 

Jak DSC vlastně funguje

Když stisknete červené nouzové tlačítko a podržíte jej stisknuté-přesná doba trvání se liší podle výrobce-vysílá radiostanice nouzovou výstrahu DSC na kanálu 70. Tato výstraha obsahuje vaši MMSI, vaši polohu GPS (pokud je vysílačka připojena k přijímači GPS) a povahu vaší tísně, pokud jste ji vybrali.

Výstraha se odesílá automaticky a opakuje se v přibližně čtyř{0}}minutových intervalech, dokud je nepotvrdí pobřežní stanice nebo jiné plavidlo. Jakmile je upozornění odesláno, rádio se automaticky přeladí na kanál 16 pro následnou-hlasovou komunikaci. Nouzový signál upoutá jejich pozornost. Hlasový hovor poskytuje podrobnosti.

U rutinních hovorů je proces podobný, ale méně naléhavý. Zadáte MMSI plavidla, které chcete volat, vyberete kanál, který chcete použít pro hlasovou konverzaci, a odešlete volání DSC. Volané rádio zazvoní-doslova vydává zvukový alarm-a operátor může hovor přijmout nebo odmítnout. Pokud přijmou, obě rádia se automaticky přepnou na zvolený pracovní kanál.

 

Různé typy DSC volání

DSC není jen pro nouzi. Systém podporuje více kategorií volání, jak je uvedeno v rezoluci IMO A.803(19).

Tísňová volání jsou nejkritičtější. Jsou spouštěny vyhrazeným červeným tlačítkem, které musí být fyzicky samostatné tlačítko-ne klávesa na standardní klávesnici nebo vstupním panelu. Tlačítko vyžaduje k aktivaci alespoň dvě nezávislé akce, což zabraňuje náhodnému přenosu. Když se přenese nouzový signál, rádio signalizuje stav vysílání, takže víte, že bylo odesláno.

 

Naléhavá volání se týkají situací, které jsou vážné, ale bezprostředně neohrožují život-. Naléhavé volání můžete použít, pokud máte mechanický problém, který by se mohl stát nebezpečným, nebo pokud potřebujete varovat ostatní plavidla před nebezpečím. Postup se řídí protokolem "PAN PAN" na jmenovaném pracovním kanálu.

Bezpečnostní volání jsou pro důležitá navigační nebo meteorologická varování. Obvykle se používají k vysílání informací o nebezpečích pro navigaci, změnách počasí nebo jiných informací souvisejících s bezpečností-.

Individuální hovory jsou rutinní spojení-k-dodání nebo odeslání-na-břeh. Zavoláte přímo konkrétní plavidlo a pouze toto plavidlo obdrží počáteční upozornění. Nikdo jiný na kanálu zvonění neslyší.

Hovory všech lodí se vysílají do všech plavidel vybavených DSC-v dosahu. To je užitečné pro naléhavé, ale -netiesňové informace, které se musí dostat ke všem v oblasti.

Skupinové hovory vám umožňují kontaktovat předem definovanou skupinu plavidel-třeba členy jachtařského klubu nebo rybářské flotily-, aniž byste rušili ostatní na kanálu.

 

Regulační nadace

DSC není volitelné. Je základní složkou globálního námořního nouzového a bezpečnostního systému (GMDSS). Od 1. února 1999 SOLAS vyžaduje, aby všechny osobní a nákladní lodě o hrubé prostornosti 300 a více na mezinárodních cestách nesly vysílačky vybavené DSC-.

Normy výkonu jsou specifikovány v rezoluci IMO A.803(19), přijaté dne 23. listopadu 1995. Zařízení musí zajišťovat nouzová, naléhavá, bezpečnostní, lodní provozuschopná a veřejná korespondenční volání pomocí hlasu i DSC. Musí zahrnovat vyhrazené zařízení pro sledování DSC, které udržuje nepřetržité sledování na kanálu 70.

Technické detaily jsou stejně specifické. Se vstupním signálem modulovaným DSC s úrovní 1μV emf k příslušnému přijímači VHF musí být zařízení DSC schopno dekódovat přijatou zprávu s maximální povolenou chybovostí výstupních znaků 10⁻².

 

Připojení GPS

DSCrádio bez GPS vstupu je jako telefon bez čísla. Nouzové upozornění lze stále odeslat, ale nebude zahrnovat vaši pozici. Přijímací stanice bude vědět, že jste v tísni, ale nebude vědět, kde jste.

Proto má každé dnes prodávané rádio DSC VHF s pevnou montáží buď vestavěný-přijímač GPS, nebo rozhraní s externím GPS prostřednictvím NMEA 2000 nebo NMEA 0183. GPS poskytuje údaje o poloze, díky kterým je nouzový signál skutečně užitečný.

Když odešlete jakoukoli zprávu DSC-v tísni, naléhavosti, bezpečí nebo rutině-, vaše pozice je zahrnuta do digitálního signálu. To znamená, že přijímací stanice přesně ví, kde se nacházíte, aniž byste to museli hláskovat hlasem.

 

Co se stane, když obdržíte nouzový signál DSC

Když jiné plavidlo vyšle nouzový signál DSC, přijme ho každé rádio vybavené DSC-v dosahu. Rádio vydává zřetelný zvukový alarm, který se liší od jakéhokoli jiného upozornění. Tento alarm je navržen tak, aby okamžitě upoutal vaši pozornost.

Vaší povinností po obdržení nouzového signálu DSC je ukončit jakýkoli přenos, který by mohl rušit nouzový provoz, a udržovat poslech na kanálu 16. Pokud nouzový signál není potvrzen v krátkém intervalu-obvykle asi pět minut- a vy jste schopni nabídnout pomoc, měli byste potvrdit hlasem na kanálu 16.

Nikdy byste neměli vysílat nouzové výstražné relé DSC, pokud nejste skutečně v tísni a nebyli schopni navázat kontakt jinými prostředky. Systém je navržen tak, aby zabránil zbytečnému zahlcení tísňových a bezpečnostních frekvencí.

Praktická realita

DSC je jedna z těch technologií, která se zdá být složitá, dokud ji nepoužijete. Pak to bude zřejmé. Odstraňuje nejistotu hlasového volání. Automatizuje proces tísně. Poskytuje údaje o poloze automaticky. Otočí seVHF rádioz křičícího zařízení na přesný komunikační nástroj.

 

DSC ale funguje pouze v případě, že je rádio správně nakonfigurováno. MMSI musí být naprogramováno. GPS musí být připojeno. Obsluha musí vědět, jak funkce používat. DSC rádio, které není správně nastaveno, je jen obyčejné VHF rádio s extra tlačítkem, které nic nedělá.

Navrhujeme ozařízení VHF s DSCprotože jsme viděli, co se stane, když plavidlo vyšle nouzový signál starým způsobem-, křičí na kanálu 16 a doufá, že to někdo uslyší, a modlí se, aby si polohu zapsal správně. DSC eliminuje dohady. Pozice je odeslána automaticky. Výstrahu přijímá každá stanice v dosahu. Odezva je koordinovaná.

Technologie je vyspělá. Normy jsou stanoveny. Požadavky jsou jasné. Jedinou otázkou je, zda je zařízení správně nainstalováno a obsluha ví, jak jej používat. Všechno ostatní je jen hluk.