Námořní kompas navigace
Jako druh ukazovacího nástroje hraje námořní kompas důležitou roli ve starověké čínské armádě, výrobě, každodenním životě, topografickém měření, zejména v navigačním průmyslu.
Starověký námořní průmysl v Číně je velmi rozvinutý. Během dynastií Qin a Han došlo k námořním výměnám se Severní Koreou a Japonskem. U dynastií Sui, Tang a Five Dynasties byl tento druh výměny docela častý. Kromě toho jsou obchodní vztahy s arabskými zeměmi již velmi těsné. V dynastii Song se tento druh námořní dopravy dále rozvíjel. Obrovská obchodní flotila China&# 39 často cestuje do az jižního Pacifiku a Indického oceánu. Rychlý rozvoj a rozšiřování námořní dopravy je neoddělitelné od používání námořních kompasů v navigaci. Před použitím námořního kompasu pro navigaci lze námořní navigaci lokalizovat pouze podle slunce, měsíce a hvězd, a když je opar, není co dělat. Ve třetím roce otevírání Tang Wenzong&# 39 (838 n. L.) Přišel do Číny hledat zákon japonský mnich Yuan Ren. Později napsal knihu nazvanou&„Inscriptions on the Law of the Tang Dynasty GG“, popisující chaotickou a obtížnou situaci, když se setkáte s deštivým počasím na moři: V té době je průběh námořní lodi nepoznatelný. Všichni o tom mluví. Někteří říkají, že to jde na sever. Někteří říkají, že to jde na severozápad. Naštěstí jsem potkal mělké místo se zeleným mořem, ale nevím, jak daleko je od pevniny. Shen Shi zastavil člun a čekal na počasí.
Poté, co se k navigaci použije námořní kompas, je nadpis identifikovatelný bez ohledu na počasí. Nejdříve zaznamenaný v historických knihách byl námořní kompas používaný k navigaci v dynastii severní písně. Zhu Xi (yù) komentoval prosperitu námořního průmyslu v Guangzhou v době své knihy Ping Ping a také popsal situaci čínských námořních plavidel plujících po moři. Řekl:" Mistr lodi zná geografii a noční hvězdné pozorování, roky zkušeností a používání námořního kompasu nejsou příliš zručné. S neustálým používáním námořních kompasů na moři se závislost lidí&# 39 na něm každým dnem zvyšuje a je třeba se starat o zvláštní lidi. Wu Zimu z dynastie Jižní písně řekl ve svém&„Dream of the Nightmare GG“;&„; Když je ve vzduchu vítr a déšť, používají se pouze jehly, ale oheň je dlouhý a není chyba udělat loď." Je také vidět, že poloha a role námořního kompasu v navigaci. V dynastii Yuan skočil námořní kompas do nejdůležitějšího nástroje pro navigaci na moři. Bez ohledu na to, zda bylo zamračeno nebo ne, navigaci prováděl námořním kompasem.
V této době také námořní navigace speciálně připravila jehlu kompasu. Kam loď šla, jaká poloha jehly byla použita a všechny trasy byly jasně identifikovány. V Yuan Dynasty," Hai Dao Jing" a&„Da Yuan Hai Ji Ji GG“; mít záznamy o střelce kompasu. V&„Zhen La Feng Tu Ji GG“; napsal Zhou Daguan v dynastii Yuan, kromě popisu moře také napsal, že námořní loď vyplula z Wenzhou," linka není vpichovaná." Je to proto, že země Nanyang jsou na jihu Číny, takže námořní loď z Wenzhou by měla využívat polohu Ding Wei na jihu až na západě. Na začátku dynastie Ming navigátor Zheng He" sedm Xi Xiyang" rozšířila zahraniční obchod China&# 39, podpořila ekonomické a kulturní výměny mezi východem a západem, posílila mezinárodní politický vliv China&# 39 a posílila přátelství China&# 39 s národy světa. Vynikající příspěvek. Důvod, proč je jeho velká námořní navigace bezpečná, závisí na loajální navigaci námořního kompasu. Obří loď Zheng He vyplula z Liujiagangu v Jiangsu na severní konec Sumatry. Trasa po trase byla označena jehlou kompasu. Na cestě po Sumatře se kompy a hvězdný úder doplnily. Námořní kompas poskytuje Zheng He spolehlivou záruku otevření cesty z Číny do východní Afriky.
Po celém světě vedlo použití námořních kompasů v navigaci k objevení Columbuse (asi 1451 - 1506) na americký kontinent a ke globální plavbě Magellan (asi 1480-1521). To výrazně urychlilo proces světového ekonomického rozvoje a poskytlo nepostradatelným předpokladem pro rozvoj kapitalismu.
点击 图标 下载 App
