instalace převodníku na loď
Instalace převodníku na loď
Montáž a styl snímače
Převodníky mohou být instalovány skrz trup, v krabicích naplněných vodou nebo olejem uvnitř určitých trupů, připevněných k vnitřku některých skleněných vláken nebo namontovaných na příčníku. Jediným požadavkem je, aby žádný vzdušný prostor nebo materiál s vysokou hustotou nebránil proudu akustických pulzů převodníku'. Díky této flexibilitě montáže se vyrábí několik typů převodníků, které zajišťují snadnou instalaci na všechny typy lodí.
Bronzové měniče s dlouhým stonkem jsou stále nejlepší při montáži skrz trup na lodi s velmi hlubokým&„V &“; nebo vysoký úhel deadrise, kde musí být použity kapotážní bloky, aby byl měnič blízko svislosti.
Nízkoprofilové plastové měniče s hřibovou hlavou se nejjednodušeji montují skrz trup na loď s rovným povrchem a malým&„V &“; tvar.
Několik modelů s nízkým profilem skrz trup má duté plastové pouzdro a odnímatelný vnitřní měnič. Ty jsou ideální pro přívěsné čluny, u nichž může dojít při startu k poškození převodníku.
Zapuštěné snímače jsou ideální pro hloubkové sondy na závodních plachetnicích a dalších aplikacích, kde je důležitý spravedlivý trup. Ke správné instalaci někdy vyžadují speciální nástroj pro zahloubení.
Převodníky namontované na příčníku jsou obvykle na své přední hraně ploché, s nastavitelným držákem nebo otočným hardwarem pro připevnění k zádi lodi' pod čárou ponoru. Při instalaci převodníku namontovaného na příčníku se ujistěte, že je namontován v oblasti příčníku s nejmenším množstvím narušené vody. Není neobvyklé, že schopnost vaší sondy ukazující jasný obraz se drasticky snižuje, jak se rychlost lodi zvyšuje. Nejčastěji malá" úprava" naklonění nebo hloubka snímače může výrazně zlepšit jeho výkon při vysoké rychlosti. Na některých plavidlech však možná budete muset experimentovat umístěním sondy na různá místa na příčníku, abyste dosáhli optimálních výsledků.
Některé snímače jsou speciálně vyrobeny tak, aby střílely trupem. Ty jsou obecně přesnější než standardní snímače používané tímto způsobem.
Způsob instalace snímače trupu
Převodník se zjednodušeným tvarem, jako je A-TD26, A-TD47T, A-TD67T atd., Tento design lze použít pro montáž přes trup, aby byl převodník mimo trup. Tyto převodníky se používají hlavně v menších lodích.
• Ploché dno trupu
Pokud je trup plochý, lze převodník instalovat přímo. Uvědomte si prosím, že použití mořského tmelu k utěsnění spoje trupu k zajištění vodotěsnosti trupu. Mezitím udržujte povrch sondy rovný a voda pod trupem plynule teče přes čelo sondy.
• Sklopná část spodní části lodi
Při instalaci sondy do naklápěcí části dna lodi pomocí opěrného bloku zajistěte, aby spodní úroveň a čelní strana sondy směřovaly přímo dolů na dno oceánu
Instalace převodníku pod omítku
Integrovaná instalace ocelové kapotáže
1. Imbusovým klíčem nejprve odstraňte šrouby s válcovou hlavou z nerezové oceli vedle příruby.
2. Vyjměte gumové části v ocelové kapotáži, abyste zabránili přenosu tepla z ocelové kapotáže během svařování a spalte gumové díly!
3, Vyvrtejte otvor ve spodní části lodi a proveďte horní a dolní úkosy, velikost otvoru odpovídá velikosti ocelové kapotáže. Ujistěte se, že spodní strana ocelové kapotáže a dno lodi jsou svařeny na stejnou úroveň!
4. Poté, co byla díra vyvrtána, byly použity dvě&"železné tyče &" byly svařeny ve středu otvoru ve spodní části lodi a palubní personál spolupracoval na tom, aby se ocelová kapotáž dostala do vzduchu. Role: Zajistěte, aby ocelová kapotáž nevyčnívala ze dna lodi a ocelová kapota nevypadla z otvoru, aby způsobila nehodu!
5. Poté, co je ocelová kapotáž umístěna v dobré poloze, jsou kolem ocelové kapotáže použity standardizované obloukové svařování elektrody s nízkým hydrogenu. Aby byla zajištěna vodotěsnost, musí být svařovací struska ve spoji důkladně očištěna a svařena.
6. Poté, co je ocelová kapotáž svařena a umístěna, sejměte&"procesní železnou tyč &"; včas vyleštěte bodový svar a 5 metrů před snímačem a 3 metry kolem něj, abyste se vyhnuli bublinám a turbulencím, které ovlivní kvalitu ozvěny!
7. Uvnitř i vně ocelové kapotáže, svařovací deska a leštěné části jsou pokryty antikorozní barvou pro ochranu proti korozi!
8. Poté, co antikorozní nátěr zaschne a ztuhne, lze snímač nainstalovat podle schématu!
Poznámka:Dávejte pozor, abyste nepoškrábali kabel, když je proražen! Umístění a směr vodotěsného gumového kroužku kabelu nelze zaměnit! Vodotěsná matice a hřebík z nerezové oceli na straně příruby jsou mírně zkroucené, aby nedošlo k úniku vody!
Instalace ocelového kapotáže s děleným typem
Kroky svařování a instalace děleného ocelového potrubí najdete v integrovaném ocelovém krytu, vycpěte gumový kryt, zakryjte horní kryt, utáhněte šrouby z nerezové oceli, zajistěte vodotěsnou propust, točivý moment je mírný a zajistěte, aby nedocházelo k úniku vody.
Instalace převodníku na loď
